Кафедра педагогіки вищої школи та соціально-гуманітарних дисциплін утворена 1 листопада 2024 року https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2494 2026-10-16T07:48:52Z 2026-10-16T07:48:52Z Романько, Ірина Іванівна Romanko, Iryna https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2928 2026-08-27T08:26:20Z 2026-01-01T00:00:00Z

Title: На крилах часу: 75 років становлення і розвитку Української державної льотної академії. Книга друга Authors: Романько, Ірина Іванівна; Romanko, Iryna Abstract: Книга друга ювілейного видання спрямована на розкриття внутрішньої архітектури Льотної академії та її людського потенціалу. Перший розділ присвячено детальному огляду структурних підрозділів Української державної льотної академії, що забезпечують навчальний, науковий та виробничий процеси. Другий розділ – «Творці високого польоту. Імена, що стали історією» – увічнює пам'ять про видатних керівників, викладачів, наставників та випускників, чиї здобутки склали золотий фонд академії. Автором зібрано і впорядковано великий масив історичних, організаційних та біографічних даних. Фактологічна точність, системність матеріалу й повага до героїв авіаційної праці покликані плекати в читача гордість за вітчизняну авіацію. Науково-популярний стиль викладу робить книгу доступною не лише для фахівців авіаційної галузі, а й для широкого кола читачів: здобувачів освіти, викладачів, науковців, краєзнавців та всіх, хто цікавиться історією рідного краю та розвитком української авіаційної освіти і науки.

2026-01-01T00:00:00Z Романько, Ірина Іванівна Romanko, Iryna https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2927 2026-08-27T08:27:41Z 2026-01-01T00:00:00Z

Title: На крилах часу: 75 років становлення і розвитку Української державної льотної академії. Книга перша Authors: Романько, Ірина Іванівна; Romanko, Iryna Abstract: Видання охоплює історичний відтинок від 1951 року, коли засновано 60-те Військове авіаційне училище льотчиків Військово-Повітряних сил, до сьогодення, ознаменованого набуттям статусу Української державної льотної академії. Читач отримує панораму трансформацій – від військового ЗВО до центру підготовки кадрів цивільної авіації (КШВЛП, КВЛУ ЦА), а згодом – до етапів розвитку в умовах відновлення державної незалежності України (ДЛАУ, КЛА НАУ, ЛА НАУ, УДЛА). Автор переконливо демонструє, як академія, попри складні періоди реорганізації та дефіцит ресурсів, не лише зберегла свою профільну спрямованість, а й розвинула унікальну школу підготовки авіаційних фахівців, яка здобула міжнародний авторитет. Повернення до статусу самостійного закладу вищої освіти у 2024 році в тексті трактується як закономірний результат професійної зрілості та визнання ролі академії у зміцненні національної авіаційної безпеки. Науково-популярний стиль викладу робить книгу доступною не лише для фахівців авіаційної галузі, а й для широкого кола читачів: здобувачів освіти, викладачів, науковців, краєзнавців та всіх, хто цікавиться історією рідного краю та розвитком української авіаційної освіти і науки.

2026-01-01T00:00:00Z Романько, Ірина Іванівна Карраско, Ідальго Джоан Едуардо Romanko, Iryna Carrasco, Hidalgo Joan Eduardo https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2893 2026-07-08T07:55:24Z 2026-04-08T00:00:00Z

Title: Військово-повітряні сили Еквадору: структура, техніка та озброєння Authors: Романько, Ірина Іванівна; Карраско, Ідальго Джоан Едуардо; Romanko, Iryna; Carrasco, Hidalgo Joan Eduardo Abstract: The Ecuadorian Air Force constitutes a primary branch of the Armed Forces of the Republic of Ecuador, comprising both active aviation squadrons and essential support units. The research examines the technical evolution of the FAE, highlighting its transition to the "supersonic era" with the deployment of Jaguar and Mirage F.1 fighters, which proved decisive in regional conflicts. Special attention is paid to the current fleet modernization, including the induction of Super Tucano light fighters and the 2026 acquisition of the Boeing 737-500 to enhance mobility. Its operational mandate extends beyond traditional defense, actively encompassing counter-narcotics operations, as well as humanitarian and technical missions within the Amazon region. However, the continuous development of the Air Force is significantly constrained by national economic difficulties. Consequently, maintaining a robust and fully equipped aerial force remains a formidable challenge for the Ecuadorian state.

2026-04-08T00:00:00Z Романько, Ірина Іванівна Севалльос, Моліна Кевін Анібаль Romanko, Iryna Cevallos, Molina Kevin Anibal https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2892 2026-07-07T07:27:34Z 2026-04-08T00:00:00Z

Title: Історія створення військової авіації в Еквадорі (перша половина ХХ століття) Authors: Романько, Ірина Іванівна; Севалльос, Моліна Кевін Анібаль; Romanko, Iryna; Cevallos, Molina Kevin Anibal Abstract: This research provides a detailed historical reconstruction of the formative years of the Ecuadorian Air Force (FAE) from the early 20th century through the pivotal reforms of the 1940s. Although the official date of FAE’s establishment is October 27, 1920 , its conceptual roots are traced back to the patriotic surge of 1910, when the Club de Tiro in Guayaquil initiated the first local aviation efforts. These early civilian initiatives led to the heroic exploits of Cosme Rennella Barbatto, a World War I ace whose 18 aerial victories in Italy served as a primary catalyst for the professionalization of aviation in his homeland. The article analyzes the dominant influence of the Italian Military Mission, which provided the foundational pedagogical framework and technical expertise for Ecuadorian flight training until 1939, utilizing Italian-built aircraft such as the IMAM Ro.37bis.A significant focus is placed on the strategic reorientation of Ecuador’s military policy following the outbreak of World War II. The author examines the transition from Italian to North American cooperation, a shift that facilitated comprehensive fleet modernization and the introduction of advanced U.S. aircraft. This included a wide array of training and reconnaissance models, such as the Curtiss-Wright Travel Air and Ryan PT-22 Recruit, alongside the activation of the nation’s first pursuit squadron equipped with Seversky P-35 fighters. During this era, the military air corps functioned with a modest but dedicated staff of sixty personnel and thirty aircraft, while the civilian routes continued to see the operation of diverse European types, including German Junkers Ju 52.Furthermore, the paper evaluates the impact of the 1941 Peru-Ecuadorian War as a decisive institutional turning point. The study highlights how the urgent requirements of this conflict exposed the limitations of maintaining aviation as a subordinate branch of the land forces. Consequently, the ensuing military reforms led to the total administrative autonomy of the air arm and the subsequent birth of the modern Fuerza Aérea Ecuatoriana as a separate military branch by 1944. The study concludes that the first half of the century was a period of rigorous professionalization and rapid strategic adaptation, providing the essential infrastructure and technical heritage that defined Ecuador’s modern aerial sovereignty and national defense identity.

2026-04-08T00:00:00Z