https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2160 2026-10-16T07:48:47Z https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2684 Title: Удосконалення методів дослідження атмосфери та умов розповсюдження радіосигналів за допомогою GPS-вимірів для потреб цивільної авіації України Authors: Надуєв, Андрій Андрійович; Nadiuev, Andrii Abstract: Кваліфікаційна робота присвячена вдосконаленню методів дослідження атмосфери та умов розповсюдження радіосигналів за допомогою GPS-вимірів для підвищення безпеки польотів у цивільній авіації України. Робота складається зі вступу, трьох розділів, висновків та списку використаних джерел. У першому розділі розглянуто теоретичні основи дослідження атмосфери. У другому розділі проведено аналіз існуючих методів оцінки впливу тропосферних та іоносферних затримок на розповсюдження радіосигналів. У третьому розділі виконано удосконалення методів дослідження атмосфери та умов розповсюдження радіосигналів за допомогою GPS-вимірів для потреб цивільної авіації України, розроблено пропозиції щодо вдосконалення GPS-вимірів для потреб цивільної авіації України. Наукова новизна роботи полягає у створенні адаптованої математичної моделі впливу атмосферних явищ на GPS-сигнали та рекомендацій щодо їх практичного впровадження. У висновках підведені підсумки дослідження, зроблені рекомендації щодо впровадження розроблених рішень у практичну діяльність. Робота обсягом 90 друкованих аркушів, має 2 рисунки, 19 таблиць, та 50 найменувань використаної літератури. This thesis focuses on improving methods for studying the atmosphere and radio signal propagation conditions using GPS measurements to enhance flight safety in Ukraine's civil aviation. The work consists of an introduction, three chapters, conclusions, and a reference list. The first chapter examines the theoretical foundations of atmospheric research. The second chapter analyzes existing methods for assessing the influence of tropospheric and ionospheric delays on radio signal propagation. In the third chapter, improvements are made to methods for studying the atmosphere and conditions for the propagation of radio signals using GPS measurements for the needs of Ukrainian civil aviation. Also in the third chapter provides proposals for enhancing GPS measurements tailored to the needs of Ukraine's civil aviation. The scientific novelty lies in developing an adapted mathematical model of atmospheric effects on GPS signals and recommendations for their practical implementation. The conclusion summarizes the research findings and provides recommendations for the practical implementation of the developed solutions. The work is 90 pages of printed text, has 2 figures, 19 tables, and 50 titles of used literature. 2025-01-01T00:00:00Z https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2683 Title: Удосконалення інтелектуально-геометричної архітектури керування групою БПЛА для моніторингу та гасіння пожеж в складних умовах Authors: Воробйов, Володимир Сергійович; Vorobyov, Volodymyr Abstract: Робота складається з вступу, трьох основних розділів, висновків та списку використаної літератури. У вступі обґрунтовано актуальність даної теми, яка полягає в необхідності розробки ефективних систем управління для груп БПЛА в умовах, що ускладнюють виконання завдань. У першому розділі проведено аналіз сучасних методів використання БПЛА для моніторингу та гасіння пожеж, розглянуто світові тенденції та український контекст. У другому розділі проведено огляд інтелектуальних та геометричних методів управління групами БПЛА, зокрема, розглянуто алгоритми самоорганізації та ройової оптимізації. У третьому розділі виконано удосконалення інтелектуально-геометричної архітектури, що дозволяє підвищити ефективність виявлення та гасіння пожеж. У висновку підведені підсумки дослідження, зроблені рекомендації щодо впровадження розроблених рішень у практичну діяльність. Робота обсягом 95 сторінок печатного тексту, має 3 рисунки, 8 таблиць, та 56 найменувань використаної літератури. The work consists of an introduction, three main sections, a conclusion, and a bibliography. The introduction substantiates the relevance of this topic, which lies in the need to develop effective control systems for UAV groups in challenging operational conditions. In the first chapter, an analysis of modern methods of using UAVs for monitoring and extinguishing fires is conducted, covering global trends and the Ukrainian context. In the second chapter, an overview of intelligent and geometric methods for managing UAV groups is presented, particularly focusing on self-organization and swarm optimization algorithms. In the third chapter, enhancements to the intellectual-geometric architecture are performed, aimed at improving the efficiency of fire detection and extinguishing. The conclusion summarizes the research findings and provides recommendations for the practical implementation of the developed solutions. The work is 95 pages of printed text, has 3 figures, 8 tables, and 56 titles of used literature. 2024-01-01T00:00:00Z https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2681 Title: Удосконалення методики порівняльної оцінки БПЛА на базі комплексу критеріїв Authors: Шпилька, Дмитро Віталійович; Shpylka, Dmytro Abstract: Робота складається з вступу, трьох основних розділів, висновків та списку використаної літератури. У вступі обґрунтовано актуальність даної теми, яка полягає в необхідності удосконалення методики порівняльної оцінки БПЛА на базі комплексу критеріїв з метою підвищення їх ефективності та безпеки в умовах автоматизованого управління. У першому розділі розглянуто сучасні тенденції розвитку безпілотних літальних апаратів (БПЛА), зокрема, зростаюче значення автоматизації та інтелектуалізації систем управління, а також їх вплив на вимоги до професійної підготовки операторів. Детально проаналізовано технологічні нововведення в БПЛА, які включають покращені сенсорні системи, навігаційне обладнання, розширені можливості обробки даних в реальному часі, що дозволяє апаратам виконувати складні завдання з мінімальним втручанням людини. Значна увага приділяється ринковим тенденціям, які вказують на зростання попиту на БПЛА у цивільному та військовому секторах, а також на підвищення вимог до надійності та безпеки цих апаратів. У другому розділі проведено аналіз існуючих комплексів критеріїв, які використовуються для різнобічної оцінки безпілотних літальних апаратів (БПЛА). Розглянуто міжнародні стандарти та методики оцінки, включаючи рекомендації ІКАО та інших регуляторних органів, що охоплюють технічні, експлуатаційні, економічні та екологічні показники. Особливу увагу приділено критеріям, які враховують рівень автоматизації, автономності, а також безпеки і надійності систем управління. Розділ підкреслює важливість інтегрованого підходу до оцінки, який поєднує різні аспекти роботи БПЛА: від технічних характеристик і ефективності використання до екологічного впливу та економічної доцільності. У третьому розділі запропоновано вдосконалену методику порівняльної оцінки безпілотних літальних апаратів (БПЛА), яка базується на комплексному підході до відбору і структурування критеріїв оцінки. В основі методики лежить інтеграція нових критеріїв, що враховують сучасні вимоги до безпеки, надійності, функціональності та екологічності БПЛА. Запропоновано підхід, який дозволяє враховувати як технічні характеристики апаратів, так і професійний рівень підготовки операторів та можливості контролю якості підготовки. Розроблена система оцінки передбачає використання багатокритеріальної моделі, яка дозволяє здійснювати детальну порівняльну оцінку БПЛА за такими аспектами, як автоматизація управління, автономність, ефективність виконання завдань та економічна доцільність. Методика також враховує адаптивність до умов експлуатації, що забезпечує її універсальність для використання в різних галузях. Окрім того, запропоновано використання сучасних методів статистичної обробки результатів тестування для підвищення об’єктивності порівняльної оцінки. У висновках підведені підсумки дослідження, зроблені рекомендації щодо впровадження розроблених рішень у практичну діяльність. The paper consists of an introduction, three main chapters, conclusions and a list of references. The introduction substantiates the relevance of this topic, which is the need to improve the methodology for comparative assessment of UAVs based on a set of criteria in order to increase their efficiency and safety in automated control. The first section discusses the current trends in the development of unmanned aerial vehicles (UAVs), in particular, the growing importance of automation and intellectualization of control systems, as well as their impact on the requirements for professional training of operators. Technological innovations in UAVs are analyzed in detail, including improved sensor systems, navigation equipment, and enhanced real-time data processing capabilities, which allow the vehicles to perform complex tasks with minimal human intervention. Significant attention is paid to market trends that indicate an increase in demand for UAVs in the civilian and military sectors, as well as to the increasing requirements for the reliability and safety of these vehicles. The second section analyses the existing sets of criteria used for a comprehensive assessment of unmanned aerial vehicles (UAVs). International standards and assessment methodologies, including recommendations of ICAO and other regulatory bodies, covering technical, operational, economic and environmental indicators, are considered. Particular attention is paid to criteria that take into account the level of automation, autonomy, safety and reliability of control systems. The section emphasises the importance of an integrated approach to evaluation that combines various aspects of UAV performance, from technical characteristics and operational efficiency to environmental impact and economic feasibility. The third section proposes an improved methodology for the comparative evaluation of unmanned aerial vehicles (UAVs), based on a comprehensive approach to the selection and structuring of evaluation criteria. The methodology is based on the integration of new criteria that take into account modern requirements for safety, reliability, functionality and environmental friendliness of UAVs. An approach is proposed that allows taking into account both the technical characteristics of the vehicles and the professional level of training of operators and the ability to control the quality of training. The developed evaluation system involves the use of a multi-criteria model that allows for a detailed comparative evaluation of UAVs in terms of such aspects as control automation, autonomy, task efficiency and economic feasibility. The methodology also takes into account adaptability to operating conditions, which ensures its versatility for use in various industries. In addition, the use of modern methods of statistical processing of test results is proposed to increase the objectivity of the comparative assessment. The conclusions summaries the results of the study and make recommendations for the implementation of the developed solutions in practice. 2024-01-01T00:00:00Z https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2680 Title: Проект програми застосування сучасних освітніх технологій в процесі початкової підготовки курсантів–пілотів Authors: Мілакін, Нікіта; Milakin, Nikita Abstract: Робота складається з вступу, трьох основних розділів, висновків та списку використаних джерел. У вступі обґрунтовано актуальність теми дослідження, яка полягає в тому, що на сучасному етапі розвитку авіаційно-транспортної системи, проблема забезпечення безпеки польотів нерозривно пов'язана з проблемою професійної підготовки авіафахівців. Сьогодні в процесі теоретичного навчання курсантів вищих льотних навчальних закладів зустрічаються певні труднощі у вирішенні проблеми інтенсифікації навчального процесу. Особливо гостро ця проблема постала в умовах закритого повітряного простору в Україні за часів пандемії COVID-19 та повномасштабного вторгнення Росії в лютому 2022 року, коли навчальні заклади для забезпечення освітнього процесу мусили застосовувати дистанційну форму навчання. Саме задля вирішення питання підвищення ефективності професійної підготовки майбутніх авіафахівців мають стати в нагоді сучасні освітні технології. У вступі також визначені мета, об’єкт, предмет і задачі дослідження. У першому розділі розглянуті актуальні проблеми організації початкової підготовки майбутніх пілотів; основні аспекти професійної підготовки льотного складу в контексті забезпечення безпеки польотів; досліджені програми професійного навчання та тренування льотного персоналу за кордоном. Другий розділ присвячений аналізу поняття сучасних освітніх технологій. Крім того, досліджено питання застосування навчальних технологій в процесі підготовки курсантів-пілотів. В третьому розділі запропонована програма організації початкової підготовки курсантів-пілотів із застосуванням сучасних освітніх технологій. У висновках підведені підсумки дослідження. Робота обсягом 84 сторінки друкованого тексту, має 51 найменування використаних джерел. The work consists of an introduction, three main sections, conclusions and a list of references. The introduction substantiates the relevance of the research topic, which is that at the current stage of the development of the aviation transport system, the problem of ensuring flight safety is inextricably linked with the problem of professional training of aviation specialists. Today, in the process of theoretical training of cadets of higher flight training institutions, there are certain difficulties in solving the problem of intensification of the educational process. This problem became especially acute in the conditions of closed airspace in Ukraine during the COVID-19 pandemic and the full-scale invasion of Russia in February 2022, when educational institutions had to use distance learning to ensure the educational process. It is precisely to solve the issue of increasing the efficiency of professional training of future aviation specialists that modern educational technologies should come in handy. The introduction also defines the purpose, object, subject and tasks of the research. In the first chapter, actual problems of organization of initial training of future pilots are considered; the main aspects of professional training of flight crew in the context of ensuring flight safety; researched programs of professional education and training of flight personnel abroad.The second chapter dedicated to the analysis of the concept of modern educational technologies. In addition, the issue of the use of educational technologies in the process of training cadet pilots was investigated. In the third chapter, a program for organizing the initial training of pilot cadets with the use of modern educational technologies is proposed. The results of the study are summarized in the conclusions.The work has 84 pages of printed text, has 51 names of used sources. 2025-01-01T00:00:00Z