https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/1905 Кафедра пошуку, рятування та авіаційної безпеки створена 01.02.2024 року шляхом реорганізації кафедри аварійно-рятувальної, професійно-прикладної фізичної підготовки та туризму Fri, 16 Oct 2026 08:32:31 GMT 2026-10-16T08:32:31Z https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2785 Title: Трансформація навантаження на систему цивільного захисту України в умовах повномасштабної війни: аналіз пожеж як подієвого індикатора Authors: Олефіренко, Олександр Григорович; Осін, Руслан Анатолійович; Olefirenko, Oleksandr; Osin, Ruslan Abstract: Повномасштабна війна в Україні зумовила істотну трансформацію безпекового середовища та суттєво ускладнила умови функціонування системи цивільного захисту. Система реагування вимушена діяти в умовах тривалого підвищеного навантаження, поєднання воєнних і техногенних загроз, зростання інтенсивності надзвичайних подій та ускладнення реагувальних процесів. За таких умов особливої актуальності набуває наукове осмислення змін у навантаженні на систему цивільного захисту та пошук адекватних теоретико-методологічних підходів до його оцінювання. Наукова проблема полягає у фрагментарності підходів до дослідження функціонування системи цивільного захисту в умовах війни, коли переважає або нормативно-інституційний аналіз, або вивчення окремих видів надзвичайних ситуацій, без належного поєднання подієвого та реагувального вимірів. Метою статті є виявлення та наукове обґрунтування особливостей трансформації навантаження на систему цивільного захисту України в умовах повномасштабної війни на основі аналізу динаміки статистичних показників пожеж та їх наслідків у 2021–2024 роках. Методологічну основу дослідження становлять системний, подієвий, реагувальний і ризик-орієнтований підходи, що дозволяють розглядати систему цивільного захисту як динамічну соціально-інституційну систему, навантаження на яку формується під впливом інтенсивності надзвичайних подій і складності реагувальних процесів. У статті обґрунтовано доцільність використання подієво-реагувальних індикаторів, які поєднують характеристику подій і реагування та є чутливими до змін безпекового середовища в умовах війни. Емпіричною основою дослідження є офіційні статистичні дані щодо пожеж та їх наслідків в Україні за 2021–2024 роки. Узагальнення результатів аналізу підтверджує можливість використання зазначених показників як подієво-реагувального індикатора трансформації навантаження на систему цивільного захисту. Наукова новизна статті полягає в обґрунтуванні подієво-реагувального підходу та інтеграції методологічних підходів до дослідження трансформації навантаження на систему цивільного захисту в умовах повномасштабної війни. The full-scale war in Ukraine has led to a profound transformation of the security environment and significantly complicated the functioning of the civil protection system. The response system has been forced to operate under conditions of prolonged increased load, a combination of military and technological threats, growing intensity of emergency events, and increasing complexity of response processes. Under such circumstances, scientific understanding of changes in the load on the civil protection system and the development of adequate methodological approaches to its assessment become particularly relevant. The scientific problem addressed in the article lies in the fragmented nature of existing approaches to studying the functioning of the civil protection system under wartime conditions. Current research is predominantly focused either on normative-institutional aspects or on the analysis of individual types of emergencies, without sufficiently integrating event-based dynamics and response-related characteristics. The purpose of the article is to identify and scientifically substantiate the features of the transformation of the load on the civil protection system of Ukraine during the full-scale war, based on the analysis of the dynamics of statistical indicators of fires and their consequences in 2021–2024. The methodological framework of the study is based on systemic, eventbased, response-oriented, and risk-oriented approaches, which make it possible to consider the civil protection system as a dynamic socio-institutional system whoseload is shaped by the intensity of emergency events and the complexity of response processes. The article substantiates the expediency of using event-response indicators that combine characteristics of emergency events and response activities and are sensitive to changes in the security environment under wartime conditions. The empirical basis of the study consists of official statistical data on fires and their consequences in Ukraine for the period 2021–2024. The generalization of the analysis results confirms the possibility of using these indicators as an event-response indicator of the transformation of the load on the civil protection system. The scientific novelty of the article lies in the substantiation of the eventresponse approach and the integration of methodological approaches to the study of the transformation of the load on the civil protection system under conditions of full-scale war. Fri, 23 Jan 2026 00:00:00 GMT https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2785 2026-01-23T00:00:00Z https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2784 Title: Хронологія терористичних атак по території України ударними дронами в січні 2025 року Authors: Олефіренко, Олександр Григорович; Азаренко, Олена; Дівізінюк, Михайло; Шевченко, Ольга; Рашкевич, Ніна; Гузь, Артем; Olefirenko, Oleksandr; Azarenko, Olena; Divizinyuk, Mykhailo; Shevchenko, Olha; Rashkevich, Nina; Huz, Artem Abstract: Аналітичне відтворення повної хронології терористичних атак України ударними безпілотними літальними апаратами (БПЛА) у січні 2025 року на основі відкритих офіційних джерел та формування узагальненої картини їх інтенсивності, просторово-часового розподілу й спрямованості на різні елементи інфраструктури. Виокремлено періоди інтенсивного застосування дронів, окреслено основні напрями атак та типи об’єктів, що піддавалися ураженню. Виявлено часові закономірності у виборі моментів нанесення ударів, а також типові сценарії використання ударних БПЛА у розрізі послідовності та комбінування атак. Поглиблення наукового розуміння сучасних форм терористичних впливів із застосуванням ударних БПЛА та їхньої ролі в ескалації безпекових загроз. Запропонований підхід до хронологізації та систематизації атак створює основу для подальшого розвитку теоретичних моделей аналізу дронових загроз, просторово-часової динаміки атак та оцінки вразливості елементів критичної інфраструктури. Можливість використання отриманих результатів для вдосконалення системи цивільного захисту та підвищення ефективності реагування на загрози ударних БПЛА. Запропонована аналітична база для вивчення розвитку дронових атак та вироблення стратегічних підходів до їх нейтралізації. Зумовлені залежністю від відкритих офіційних даних, які можуть бути неповними, фрагменто ваними або поданими з часовими затримками, а також відсутність детальних тактико-технічні характеристики застосованих БПЛА, можливі розбіжності у звітності різних органів та територіальних структур; майбутні дослідження можуть бути спрямовані на розширення інформаційної бази за рахунок інтеграції геоінформаційних даних, залучення статистики роботи систем протиповітряної оборони, вивчення соціально-економічних наслідків дронових атак та розроблення прогнозних моделей інтенсивності та напрямів майбутніх ударів. Analytical reconstruction of the complete chronology of Ukraine’s terrorist attacks using strike unmanned aerial vehicles (UAVs) in January 2025 based on open official sources, as well as the formation of a generalized picture of their intensity, spatiotemporal distribution, and targeting of various infrastructure elements. Periods of highest drone-use intensity were identified, along with the main directions of attacks and types of objects affected. Temporal patterns in the timing of strikes were revealed, as well as typical scenarios of employing strike UAVs in terms of sequencing and combining attacks. The research enhances scientific understanding of modern forms of terrorist influence involving strike UAVs and their role in escalating security threats. The proposed approach to the chronology and systematization of attacks provides a basis for further development of theoretical models for analyzing drone threats, spatiotemporal dynamics of attacks, and vulnerability assessments of critical infrastructure elements. The obtained results can be used to improve the civil protection system and enhance the effectiveness of governmental responses to strike-UAV threats. The work offers an analytical foundation for further examination of the evolution of drone attacks and the development of strategic approaches to their mitigation. Limitations arise from reliance on open official data, which may be incomplete, fragmented, or reported with delays, as well as from the absence of detailed technical and tactical characteristics of the UAVs used. Possible discrepancies in reporting among various agencies and regional structures may also affect chronological accuracy. Future research may focus on expanding the information base through the integration of geoinformation data, statistics from air-defense systems, analysis of the socioeconomic consequences of drone attacks, and the development of predictive models of attack intensity and directions. Wed, 31 Dec 2025 00:00:00 GMT https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2784 2025-12-31T00:00:00Z https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2782 Title: Аналіз випадків вимушених посадок повітряних суден на водну поверхню, що відбулись протягом 2018-2023 років Authors: Стратонов, Вадим Миколайович; Олефіренко, Олександр Григорович; Stratonov, Vadym; Olefirenko, Oleksandr Abstract: Наукова стаття присвячена проблемі вимушених посадок повітряних суден (ПС) на водну поверхню. Загальновідомо, що проблема вимушених посадок ПС, як цивільної авіації, так і військової, залишається актуальною протягом останнього сторіччя. Насьогодні, в епоху здійснення трансатлантичних перельотів та інтенсивного застосування ПС та літальних апаратів інших типів для обслуговування комерційної діяльності (особливо для нафтогазовидобувної промисловості) дана проблеми набуває особливої значущості. У роботі авторами наводиться інформація щодо класифікацій приводнень та короткий історичний екскурс досліджуваної проблематики. Стаття описує одинадцять випадків приводнень, які відбулись у різних регіонах світу - від Балтійського моря до Тихого океану. ПС здійснювали чартерні та регулярні пасажирські рейси, перевезення вантажів та ін. У статті аналізуються причини, які призвели до авіаційних подій (АП). Варто відзначити, що у більшості з випадків вимушених посадок ПС на водну поверхню причиною ставав не один окремий фактор, а декілька, які були між собою взаємопов’язані. Серед основних причин, що призводили до приводнення були виокремлені наступні: небезпечні метеоумови, людський фактор, технічні проблеми ПС. Загалом, серед рекомендацій, що спрямовані на попередження та мінімізацію наслідків такого роду АП, нами були виокремлені: обов’язкове врахування небезпечних явищ погоди (особливо у районі зльоту та посадки); покращення рівня комунікації та обміну інформацією між членами льотного екіпажу; включення у передпольотні брифінги інформації щодо факторів, які можуть вплинути на успішність виконання польоту над водною поверхнею, а також питань щодо порядку евакуації та застосування бортового аварійно рятувального обладнання; врахування можливості застосування під час польоту аварійних контрольних карток щодо відмови двигуна та ін. The scientific article is devoted to the problem of forced landings (ditchings) of aircraft on the water surface. It is well known that the problem of forced landings of aircraft (civil and military aviation) has remained relevant for the past century. Today, in the era of transatlantic flights and the intensive use of aircraft for the maintenance of commercial activities (especially for the oil and gas production industry) this problem acquires special significance. In the scientific publication, the authors provide information about ditching classifications and a short historical excursion about this problem. The article describes eleven cases of ditching that took place in different regions of the world - from the Baltic Sea to the Pacific Ocean. The aircraft carried out charter and regular passenger flights, cargo transportation, etc. The article analyzes the causes that led to aviation accidents (AA). In almost all cases, the cause was not one single factor, but several. These factors were also interrelated. The main reasons that led to AA: dangerous weather conditions, human factor, technical problems of the aircraft. We were given the following recommendations:- consideration of dangerous weather conditions (especially in the area of takeoff and landing); - improving the level of communication and information exchange between flight crew members; - consideration of issues related to dangerous factors and issues related to the evacuation process at pre-flight briefings; - be ready to apply emergency control cards during the flight. Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2782 2023-01-01T00:00:00Z https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2781 Title: Цивільний захист Authors: Олефіренко, Олександр Григорович; Olefirenko, Oleksandr Abstract: Самостійна робота здобувача вищої освіти є невід’ємною складовою освітнього процесу у закладі вищої освіти, в ході якої заплановані завдання виконуються здобувачами вищої освіти під методичним керівництвом викладача, але без його безпосередньої участі. СРС є основним засобом засвоєння ним навчального матеріалу в час, вільний від обов’язкових навчальних занять. Дані методичні рекомендації містять матеріал, що розкриває сутність, мету і завдання навчальної дисципліни «Цивільний захист», питання на перелік джерел інформації до кожної з тем навчального курсу. Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2781 2024-01-01T00:00:00Z