Моделювання прийняття рішень пілотом в аварійній ситуації «Пожежа на повітряному судні»

Abstract

Досягнення високої ефективності авіаційних перевезень можливе лише за умови забезпечення безпеки польотів на всіх етапах експлуатації повітряного судна (ПС). В сучасних умовах питання авіаційної безпеки стає дедалі актуальнішим, особливо в контексті екстремальних ситуацій, що можуть виникати під час польоту. Однією з таких критичних ситуацій є пожежа на борту повітряного судна, яка становить серйозну загрозу для екіпажу та пасажирів і потребує негайного прийняття оптимальних рішень для мінімізації ризиків. Дослідження причин авіаційних подій свідчить, що пожежа на борту є однією з найбільш небезпечних аварійних ситуацій (АС), оскільки здатна швидко призвести до критичних пошкоджень конструкції літака, відмови систем управління, втрати контролю над польотом та загибелі людей. За даними статистики, аварії, пов’язані з пожежею на борту, призводять до катастрофічних наслідків у понад 70% випадків. Водночас, аналіз авіаційних подій свідчить, що людський фактор є ключовою причиною близько 80% авіаційних катастроф, що підкреслює необхідність дослідження ефективності прийняття рішень екіпажем у критичних умовах. Моделювання процесу прийняття рішень пілотом у разі виникнення пожежі на борту дозволить розробити алгоритми дій екіпажу (командира повітряного судна та другого пілота), що сприятимуть зменшенню часу реакції, оптимальному використанню ресурсів літака та підвищенню ймовірності успішного вирішення аварійної ситуації. В умовах стресу та підвищеного психоемоційного навантаження рішення, прийняті екіпажем, можуть відхилятися від встановлених процедур, що потребує додаткового аналізу та вдосконалення методів підтримки прийняття рішень. Аналіз наукових джерел засвідчив, що питання автоматизованого аналізу дій екіпажу в особливих випадках польоту, включаючи дослідження процесів прийняття рішень пілотами у критичних ситуаціях, висвітлювали такі науковці, як Т. Шмельова, Ю. Сікірда, С. Мельниченко, В. Харченко та інші. Окремі аспекти аеронавігаційної взаємодії людина-машина досліджували С. Осадчий, С. Неділько, N. Stanton, R. Blutner, T. Grobotek. Проте достатньої уваги моделюванню процесів прийняття рішень екіпажем саме в умовах аварійної ситуації, пов’язаної з пожежею на борту повітряного судна не приділено. Відповідно, актуальність дослідження обумовлена необхідністю вдосконалення системи прийняття рішень екіпажем у аварійних ситуаціях, що сприятиме зниженню рівня авіаційного ризику та підвищенню безпеки польотів, що визначає важливість проведення комплексного дослідження у сфері моделювання прийняття рішень пілотом в аварійній ситуації «Пожежа на повітряному судні».