Аналіз випадків вимушених посадок повітряних суден на водну поверхню, що відбулись протягом 2018-2023 років

Abstract

Наукова стаття присвячена проблемі вимушених посадок повітряних суден (ПС) на водну поверхню. Загальновідомо, що проблема вимушених посадок ПС, як цивільної авіації, так і військової, залишається актуальною протягом останнього сторіччя. Насьогодні, в епоху здійснення трансатлантичних перельотів та інтенсивного застосування ПС та літальних апаратів інших типів для обслуговування комерційної діяльності (особливо для нафтогазовидобувної промисловості) дана проблеми набуває особливої значущості. У роботі авторами наводиться інформація щодо класифікацій приводнень та короткий історичний екскурс досліджуваної проблематики. Стаття описує одинадцять випадків приводнень, які відбулись у різних регіонах світу - від Балтійського моря до Тихого океану. ПС здійснювали чартерні та регулярні пасажирські рейси, перевезення вантажів та ін. У статті аналізуються причини, які призвели до авіаційних подій (АП). Варто відзначити, що у більшості з випадків вимушених посадок ПС на водну поверхню причиною ставав не один окремий фактор, а декілька, які були між собою взаємопов’язані. Серед основних причин, що призводили до приводнення були виокремлені наступні: небезпечні метеоумови, людський фактор, технічні проблеми ПС. Загалом, серед рекомендацій, що спрямовані на попередження та мінімізацію наслідків такого роду АП, нами були виокремлені: обов’язкове врахування небезпечних явищ погоди (особливо у районі зльоту та посадки); покращення рівня комунікації та обміну інформацією між членами льотного екіпажу; включення у передпольотні брифінги інформації щодо факторів, які можуть вплинути на успішність виконання польоту над водною поверхнею, а також питань щодо порядку евакуації та застосування бортового аварійно рятувального обладнання; врахування можливості застосування під час польоту аварійних контрольних карток щодо відмови двигуна та ін. The scientific article is devoted to the problem of forced landings (ditchings) of aircraft on the water surface. It is well known that the problem of forced landings of aircraft (civil and military aviation) has remained relevant for the past century. Today, in the era of transatlantic flights and the intensive use of aircraft for the maintenance of commercial activities (especially for the oil and gas production industry) this problem acquires special significance. In the scientific publication, the authors provide information about ditching classifications and a short historical excursion about this problem. The article describes eleven cases of ditching that took place in different regions of the world - from the Baltic Sea to the Pacific Ocean. The aircraft carried out charter and regular passenger flights, cargo transportation, etc. The article analyzes the causes that led to aviation accidents (AA). In almost all cases, the cause was not one single factor, but several. These factors were also interrelated. The main reasons that led to AA: dangerous weather conditions, human factor, technical problems of the aircraft. We were given the following recommendations:- consideration of dangerous weather conditions (especially in the area of takeoff and landing); - improving the level of communication and information exchange between flight crew members; - consideration of issues related to dangerous factors and issues related to the evacuation process at pre-flight briefings; - be ready to apply emergency control cards during the flight.