Впровадження цифрових технологій в організаційне забезпечення технічного обслуговування літаків (на базі матеріалів ДП «Антонов»)

Abstract

На основі комплексного аналізу діяльності ДП «Антонов» виявлено ключові проблеми сучасної системи ТО підприємства: фрагментарність цифрової інфраструктури, неефективність планувальних процесів, значні фінансові втрати через простої авіатехніки та неефективну логістику. Розроблено комплексну програму впровадження цифрових технологій, яка включає створення інтегрованої MRO-платформи, впровадження концепції цифрового близнюка (Digital Twin) для ключових моделей літаків, створення систем предиктивного обслуговування (Predictive Maintenance) на основі штучного інтелекту, машинного навчання та IoT-технологій, а також використання AR/VR-рішень для підготовки та підвищення кваліфікації технічного персоналу. Запропоновано організаційний механізм реалізації програми, що передбачає створення Центру технічного управління флотом (FTCC) та призначення керівника цифрової трансформації. Економічне обґрунтування проекту підтверджує його високу ефективність: чистий приведений дохід (NPV) складає +160 тис. грн, внутрішня норма рентабельності (IRR) – 20,4%, що перевищує прийнятну дисконтну ставку, а розрахунковий період окупності інвестицій – 2,8 роки. Основним джерелом економії є скорочення операційних витрат за рахунок зменшення тривалості простоїв авіаційної техніки на 30% та оптимізації логістичних процесів. Based on a comprehensive analysis of the activities of SE "Antonov", key problems of the enterprise's current maintenance system were identified: fragmentation of the digital infrastructure, inefficiency of planning processes, significant financial losses due to aircraft downtime, and inefficient ogistics. A comprehensive program for implementing digital technologies has been developed, which includes the creation of an integrated MRO platform, the implementation of the Digital Twin concept for key aircraft models, the creation of Predictive Maintenance systems based on artificial intelligence, machine learning, and IoT technologies, as well as the use of AR/VR solutions for training and advanced training of technical personnel. An organizational mechanism for implementing the program has been proposed, involving the establishment of a Fleet Technical Control Center (FTCC) and the appointment of a Chief Digital Transformation Officer. The economic justification of the project confirms its high efficiency: the Net Present Value (NPV) is +160 thousand UAH, the Internal Rate of Return (IRR) is 20.4%, which exceeds the acceptable discount rate, and the estimated investment payback period is 2.8 years. The main source of savings is the reduction of operating costs due to a 30% decrease in aircraft downtime and the optimization of logistics processes.