Застосування вбудованої математичної моделі авіаційного двигуна для виявлення та компенсації відмов

Abstract

У роботі виконано аналіз льотних пригод, однією з причин яких були відмови датчиків системи повітряних сигналів, що використовуються у роботі автопілота та автоматиці керування авіаційним двигуном. З метою запобігання подібним льотним подіям запропоновано та обґрунтовано використовувати більш досконалий метод визначення відмов та резервування датчиків системи повітряних сигналів. а також спільне застосування двох бортових математичних моделей: моделі двигуна та моделі динаміки польоту та управління літаком. The paper analyzes flight accidents, one of the causes of which was the failure of air signal system sensors used in the operation of the autopilot and aircraft engine control automation. In order to prevent such flight events, it is proposed and justified to use a more advanced method of failure detection and redundancy of air signal system sensors, as well as the joint use of two onboard mathematical models: an engine model and a model of flight dynamics and aircraft control.