Аналіз показників якості технічного обслуговування повітряних суден

Abstract

У статті проводиться аналіз показників якості технічного обслуговування, які призначені для оцінки повноти дотримання виконавцями обсягу і технології виконання робіт, передбачених завданнями на обслуговування, а також для порівняння результатів роботи різних операторів і колективів із встановленими нормативами або між собою, для обґрунтування заходів, спрямованих на підвищення якості, для оцінки ефективності цих заходів. Залежно від призначення показників якості та методики їх визначення розрізняють початкові оцінки якості, узагальнені показники якості і загальний рівень якості. Кожен вид оцінок якості технічного обслуговування має відповідні сфери застосування і порядок розрахунку. Загалом, для визначення показників якості технічного обслуговування повітряних суден з урахуванням діяльності обслуговуючого персоналу необхідно: – знати ймовірні помилки людини, які можуть бути здійснені під час виконання нею кожної одиночної операції, що входить у трудовий процес; – знати найбільш значні і поширені помилки, які можуть виникнути під час експлуатації обслуговуючим персоналом цього типу повітряного судна. Однак помилки, допущені оператором у процесі технічного обслуговування повітряних суден, слід розглядати як наслідок певних причин, чинників, які проявляються в конкретних умовах взаємодії його з технікою і з навколишнім середовищем. У зв’язку з неухильним ускладненням АТ, впровадженням нових технологій висуваються все нові вимоги до персоналу наземних служб, відбувається зростання ціни за відмову авіатехніки. Тому зниження частки відмов із вини обслуговуючого персоналу, зумовлених психологічними особливостями його діяльності, належить до числа пріоритетних завдань фахівців із безпеки польотів. Це свідчить про те, що вплив людського фактора на якість і ефективність технічного обслуговування повітряних суден не досить повно вивчено у світовій авіаційній науці. The article analyses the indicators of the quality of technical maintenance, which are intended to assess the completeness of compliance by the performers of the volume and technology of the work stipulated by the service tasks, as well as to compare the results of various operators and teams with established standards or among themselves, to justify measures aimed quality improvement to assess the effectiveness of these activities. Depending on the purpose of the quality indicators and the methods for their determination, initial quality assessments, generalized quality indicators and the general quality level are distinguished. Each type of technical service quality assessment has corresponding fields of application and calculation procedure. In general, in order to determine the quality indicators of technical maintenance of aircraft, taking into account the activities of maintenance personnel, it is necessary: ‒ know the probable mistakes of a person that can be committed when he performs each single operation that is part of the labor process; ‒ know the most significant and most common errors that may appear during the operation of the personnel of this type of aircraft. However, errors made by the operator in the process of aircraft maintenance should be considered as a consequence of certain reasons, factors that appear in specific conditions of its interaction with equipment and with the environment. In connection with the steady complication of AT, the introduction of new technologies, new requirements are being put forward for the personnel of ground services, and the price for aircraft failure has risen. Therefore, the reduction in the percentage of failures due to the fault of staff due to the psychological characteristics of their activities is among the priority tasks of safety specialists. This indicates that the influence of the human factor on the quality and effectiveness of aircraft maintenance has not been fully studied in world aviation science.