Please use this identifier to cite or link to this item: https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2946
Title: Спеціалізоване програмне забезпечення планування польотів
Other Titles: Specialized Flight Planning Software
Authors: Суркова, Катерина Вікторівна
Гіруліс, Оксана Віталіївна
Surkova, Kateryna
Girulis, Oksana
Keywords: програмне забезпечення
планування польотів
software
flight planning
Issue Date: 8-Apr-2026
Publisher: Кропивницький: УДЛА
Citation: Гіруліс, О. В. Спеціалізоване програмне забезпечення планування польотів / О. В. Гіруліс, К. В. Суркова // Авіація та космонавтика: напрями інноваційного розвитку : збірник матеріалів XLIII Всеукраїнської науково-практичної конференції молодих учених та здобувачів вищої освіти, присвяченої 75-річчю Української державної льотної академії, Міжнародному дню авіації і космонавтики та Дню працівників ракетно-космічної галузі України (Кропивницький, 8 квітня 2026 р.) / ред. Н. В. Подопригора. – Кропивницький : УДЛА, 2026. – С. 256-259. – DOI: https://doi.org/10.5281/zenodo.19650422# page=256
Abstract: This article investigates the transformative role of specialized flight planning software (FPS) in modern civil aviation, emphasizing its critical impact on operational safety, economic efficiency, and environmental sustainability. The research provides a comprehensive comparative analysis of industry-leading professional systems, notably Lufthansa Systems’ Lido Flight 4D, Boeing’s Jeppesen JetPlanner, and AirSupport’s PPS. The study explores how these highly integrated digital ecosystems automate the generation of Operational Flight Plans (OFP) by processing massive volumes of dynamic data, including AIRAC cycles, real-time meteorological forecasts, NOTAMs, and complex airspace restrictions. A primary focus of the paper is the evaluation of trajectory optimization algorithms. The author details how FPS utilizes parameters such as Cost Index and high-altitude wind patterns (Jet Streams) to calculate four-dimensional step-climb profiles that balance operational time against fuel consumption. The research demonstrates that the implementation of such advanced software can reduce fuel burn by 2% to 7%, directly contributing to the mitigation of carbon emissions in compliance with ICAO environmental standards. Furthermore, the study highlights the digital transformation of crew workflows through the seamless integration of FPS with Electronic Flight Bags (EFB), enabling paperless pre-flight briefings and real-time performance calculations. Additionally, the paper addresses the educational implications of these technologies for the professional training of flight dispatchers. The author evaluates the utility of accessible, high fidelity platforms such as SimBrief, SkyVector, and Little Navmap as effective pedagogical tools for simulating professional flight planning environments. The article concludes that the future of flight planning lies in cloud-based (SaaS) architectures and the implementation of Artificial Intelligence to proactively manage airspace congestion, thereby solidifying software not merely as a supportive tool, but as the strategic core of airline competitiveness.
URI: https://dspace.usfa.edu.ua/handle/123456789/2946
Appears in Collections:Наукові публікації

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Girulis Surkova Specializovane programne.pdf559.2 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.